Ryan FR Fireball

Il Fireball è un aereo piuttosto insolito. La sua struttura apparentemente convenzionale è quella di un monomotore monoplano ad ala bassa, con motore radiale installato a prua. Annegate nello spessore delle ali vi sono però le prese d’aria del motore a reazione installato in coda, così che l’aereo della Ryan è a tutti gli effetti un bimotore.

L’insolita scelta di installare due tipi diversi di propulsori è dovuta al particolare impiego del FR-1; essendo un caccia imbarcato il Fireball necessitava di risposte veloci alla manetta negli atterraggi sui ponti delle portaerei, cosa che i motori a reazione dell’epoca non potevano garantire. Il motore a pistoni anteriore assicurava così questa preziosa caratteristica, mentre il motore a reazione posteriore garantiva prestazioni migliori alle alte velocità.

Il Ryan FR è un caccia monoplano ad ala bassa, propulso da un convenzionale motore a pistoni, azionante una tradizionale elica traente a prua e da un turboreattore posteriore.

Principali varianti del Ryan FR Fireball

• XFR-1: denominazione militare dell’aereo denominato Prototipo Modello 28, ne furono costruiti 3 esemplari utilizzati in prove di valutazione
• FR-1 Fireball: versione caccia monoposto, 66 esemplari costruiti
• FR-2: un solo esemplare, ottenuto dalla conversione di un FR-1 sostituendo il motore a pistoni originario con un più potente Wright R-1820-74W
• FR-3: versione rimasta allo stadio di progetto, il motore a getto originario doveva essere sostituito da un General Electric I-20
• XFR-4: versione dotata di motore a getto Westinghouse J34, un solo esemplare costruito

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