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Il primo aereo disegnato dalla coppia di progettisti aeronautici più famosa del mondo fu una macchina valida, veloce, ben armata e soprattutto disponibile in quantità, finalmente in grado di opporsi ai Messerschmitt 109 tedeschi.
Artem Mikoyan e Michail Gurevich iniziarono a lavorare al progetto prima dello scoppio delle ostilità ed il prototipo volò nel 1940, rivelandosi sostanzialmente privo di difetti ed entrando subito in produzione.
Il MiG 1 è un monoplano monomotore ad ala bassa, carrello retrattile e motore raffreddato a liquido.
Principali varianti del Mikoyan-Gurevich MiG-1
- Izdeliye-61: designazione interna usata dall’OKB per indicare il prototipo I-200
- I-200 o Kh: primi tre prototipi della serie
- MiG-1: produzione di serie per 100 esemplari prodotti, primo caccia intercettore monoposto dell’aviazione sovietica
- I-210 o IKH: nuovo prototipo equipaggiata con motore radiale Shvetsov ASh-82A (M-82A), cinque esemplari costruiti
- I-211 o E: versione derivata dalla precedente e dotata di motore radiale Shvetsov ASh-82F (M-82F), due esemplari costruiti
- MiG-3: evoluzione del Mig-1
Informazioni aggiuntive
- Nazione: URSS
- Modello: Mikoyan-Gurevich MiG-1
- Costruttore: Industrie di Stato
- Tipo:
- Motore:
Mikulin Am.35 a 12 cilindri a V raffreddato a liquido, da 1.200 HP
- Anno: 1940
- Apertura alare m.: 10.28
- Lunghezza m.: 8.15
- Altezza m.: 2.59
- Peso al decollo Kg.: 3.095
- Velocità massima Km/h: 627 a 7.000 m.
- Quota massima operativa m.: 12.000
- Autonomia Km: 580
- Armamento difensivo:
3 mitragliatrici
- Equipaggio: 1
- Bibliografia – Riferimenti:
