Kawasaki Ki-102

Il Ki 102 doveva essere costruito in tre versioni principali: caccia, assaltatore e caccia notturno, ma all’atto pratico solo le prime due varianti vennero prodotte e la seconda fu quella costruita nel maggior numero di esemplari.

Il Ki 102 era il successore del Toryu, ed era chiamato Randy nel codice di riconoscimento alleato; l’aereo aveva buone caratteristiche di volo e soprattutto un armamento pesante, solo la situazione del Giappone alla fine della guerra impedì al 102 di dimostrare tutte le sue potenzialità.

Il Kawasaki Ki 102 è un bimotore monoplano ad ala bassa, carrello retrattile e motori raffreddati ad aria.

Principali varianti del Kawasaki Ki-102

• Ki-102: prototipo, ne furono costruiti tre esemplari in totale
• Ki-102 Ko (Ki-102a): esteriormente simile al Ki-102b ma dotati di motori con turbocompressore che garantivano una maggiore potenza alle alte quote, il cannone da 57mm era sostituito da uno da 37mm e la mitragliatrice posteriore da 12.7mm eliminata; ne furono costruiti 26
• Ki-102 Otsu (Ki-102b): versione da attacco al suolo, identica al prototipo con l’eccezione di una modifica al ruotino di coda; ne vennero costruiti 207 esemplari in totale
• Ki-102 Hei (Ki-102c): versione da caccia notturna caratterizzata da un allungamento della fusoliera e delle ali. Il radar era alloggiato in una struttura di plexiglas e l’armamento consisteva in due cannoni da 20mm in fusoliera posizionati per sparare verso l’alto e in avanti, i cannoni da 20mm in posizione ventrale erano rimpiazzati da un’unica arma da 30mm; ne furono costruiti 2
• Ki-108: prototipo di una versione specializzata nella caccia ad alta quota con cabina pressurizzata; ne furono realizzati due esemplari derivati da Ki-102b ma con l’introduzione dei miglioramenti strutturali della Ki-102c
• Ki-108 Kai: versione migliorata del Ki-108 con fusoliera allargata e ali di dimensione maggiore; ne furono costruiti 2

Informazioni aggiuntive