Lockheed C-69 Constellation

Progettato come aereo di linea per rotte transoceaniche, questo quadrimotore aveva caratteristiche di autonomia e velocità tali da suscitare l’immediato interesse delle autorità militari.

Il prototipo venne requisito e ribattezzato C-69 dimostrandosi privo di difetti. Prima della fine della guerra solo 22 aerei erano stati consegnati ai reparti dell’USAAF ed il progetto venne riconvertito all’impiego civile.

Il Lockheed C-69 Constellation è un quadrimotore monoplano ad ala bassa, carrello triciclo anteriore retrattile, propulso da quattro motori Wright raffreddati ad aria.

Principali varianti Lockheed C-69 Constellation

• XC-69: un prototipo costruito privo della pressurizzazione
• C-69: versione iniziale per il trasporto truppe, ne furono costruiti 13 e altri sette ancora sulla linea di montaggio furono convertiti in aerei di linea per il trasporto civile
• C-69A: versione simile alla C-69 da adibire al trasporto truppe ma con abitacolo di nuovo design; versione rimasta allo stadio di progetto
• C-69B: versione a grande autonomia per il trasporto truppe e il trasporto merci con portello di carico sul lato sinistro della fusoliera; anche questa versione non entrò in produzione
• C-69C: versione derivata dalla C-69 e adibita al trasporto VIP, un solo esemplare costruito
• C-69D: altra versione progettata per il trasporto VIP con diversi motori, serbatoi di carburante e lubrificante di nuovo progetto. Versione rimasta allo stadio di progetto
• XC-69E: il prototipo XC-69 venne convertito per usare quattro motori Pratt & Whitney R-2800 radiali al posto degli originali R-3350 ed usato per valutazioni

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